{"id":234,"date":"2010-09-16T18:16:20","date_gmt":"2010-09-16T16:16:20","guid":{"rendered":"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/?p=234"},"modified":"2010-09-16T18:16:20","modified_gmt":"2010-09-16T16:16:20","slug":"should-we-stay-or-should-we-go-11-tag","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/?p=234","title":{"rendered":"Should we stay or should we go? – 11. Tag"},"content":{"rendered":"

Das Morgenessen war z\u00e4h \u2013 ich brachte kaum einen Bissen runter \u2013 jetzt begann das, wovor wir uns immer etwas f\u00fcrchteten \u2013 Kontrollverlust. Unser Auto w\u00fcrde die Reise in dem Zustand nicht zu Ende fahren \u2013 gut war, dass die Manschette noch ganz war \u2013 die gebrochene Bride \u2013 ein l\u00e4cherlicher Defekt \u2013 aber falls das Antriebswellenlager zu heiss gelaufen war oder zuviel Dreck geschluckt hatte, so w\u00e4re dies \u00e4usserst kritisch und w\u00fcrde wohl eine gr\u00f6bere Reparaturaktion inkl. Teile organisieren nach sich ziehen. <\/p>\n

Mit der Hilfe der Hotelreception fanden wir dann eine passende Garage \u2013 welche allerdings erst um 09:00 \u00f6ffnete \u2013 wir wurden weiter auf die Folter gespannt. Als wir dann in der Werkstatt waren \u2013 d.h. in einer Garage mit einer Grube und ein paar Werkzeugen galt es dann dem Mechaniker, welcher kein Wort Englisch verstand, das Problem zu erkl\u00e4ren. Mit einigen Schwierigkeiten gelang dies \u2013 er baute das Rad ab und wollte danach das Lager wohl noch in die Einzelteile zerlegen \u2013 nur hierzu fehlte mir dann etwas das Vertrauen \u2013 war die Werkstatt doch relativ sp\u00e4rlich ausgestattet und eigentlich k\u00f6nnte man ja einfach das Lager reinigen, fetten und die Manschette mit einer verschraubten Bride wieder montieren \u2013 nach etwas Zeichensprache verstand er dies auch \u2013 nur Bride hatte er keine \u2013 also Kabelbinder ran, Rad drauf und motor on. Michael abgeholt und los. Im str\u00f6menden Regen \u2013 in demselben Stauverkehr wie gestern \u2013 nun aber noch mit komischen Ger\u00e4uschen \u2013 h\u00f6rte sich an, wie wenn die Antriebswelle bei h\u00f6heren Geschwindikeiten klopfen, schlackern w\u00fcrde also doch defekt? Nur tun konnten wir ja rein gar nichts! Es war Sonntag \u2013 also schwierig einen Schweizer Mechaniker ran zu kriegen \u2013 ganz abgesehen davon, dass wir immer noch kein Netz hatten. Die Moral sank. Und wurde auch nicht besser, als wir nach 2h gerade mal so 60Km abgerissen hatte \u2013 da w\u00fcrde unsere lockere Tagesetappe von ca. 600Km pl\u00f6tzlich relativ anstrengend. Und in jeder Stadt beim Stadteingangskreisel dasselbe Bild \u2013 hoffnungslos ineinander verkeilte Autos \u2013 Stillstand \u2013 Positionsk\u00e4mpfe um Millimeter \u2013 im Regen. <\/p>\n

\"DSCF1693\"<\/a> Ich war daf\u00fcr bereits hier die turkmenische Grenze anzusteuern \u2013 in der Hoffnung, dass dort die kleinere Strasse durch das Fehlen von D\u00f6rfern und Feiertagsverkehr schneller zu bereisen w\u00e4re. Fisherman machte auf Durchahlteoptimist und erkl\u00e4rte es werde nach der n\u00e4chsten gr\u00f6sseren Stadt dann schon besser. Umn\u00f6glich \u2013 aber irendedwie klappte es trotzdem und so cruisten wir mit seltsamen Ger\u00e4uschen weiter. Vorbei auch an nachdenklich stimmenden Unf\u00e4llen \u2013 offenbar klappt es halt doch nicht immer mit der Iranischen Fahrweise. <\/p>\n

\"DSCF1719\"<\/a> <\/p>\n

Durch Baumalleen an den \u00fcblichen Picnicern vorbei <\/p>\n

\"DSCF1718\"<\/a> <\/p>\n

\u2013 und vorbei an einer riesigen Wildsau, welche offenbar die Pcinicreste vertilgte. Inzwischen war auch der Regen der typischen Iranischen Hitze und Sonne gewichen und mit jedem Kilometer n\u00e4her an die Grenze erhellte sich auch unsere Stimmung etwas. Vor allem auch, weil die Notreparatur zu halten scheint \u2013 \u00e4hnlich dem Pabst lege ich mich bei jedem Stopp l\u00e4ngelang auf die Erde und be\u00e4uge kritisch die Manschette \u2013 zwar ganz leicht verrutscht \u2013 aber immer noch drauf \u2013 motor on. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Morgenessen war z\u00e4h \u2013 ich brachte kaum einen Bissen runter \u2013 jetzt begann das, wovor wir uns immer etwas f\u00fcrchteten \u2013 Kontrollverlust. Unser Auto w\u00fcrde die Reise in dem Zustand nicht zu Ende fahren \u2013 gut war, dass die Manschette noch ganz war \u2013 die gebrochene Bride \u2013 ein l\u00e4cherlicher Defekt \u2013 aber falls […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/234"}],"collection":[{"href":"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/234\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}