![\"DSCF2628\"](\"http:\/\/pamirchallenge.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF2628.jpg\" "\\"DSCF2628\\"")
<\/a> <\/p>\nWeg aus einem St\u00fcck Europa, welches viel erlebt hat und welches vor 20 Jahren ganz anders ausschaute \u2013 damals im Februar 1989 als sich die Reiselust erstmals intensiv zu regen begann und ich mit einem Studienkollegen das Snowboard packte, um hinter dem damals noch eisernen Vorhang boarden zu gehen. Another break through the wall hiess das Projekt. Studentenm\u00e4ssig unbeschwert reisten wir per Nachtzug nach Wien und riefen dann eine Nummer in Bratislava an \u2013 Codename Studentenskiseminar \u2013 alles klar \u2013 wir w\u00fcrden abgeholt. Drei Stunden dauerte die Fahrt damals \u2013 maschinenpistolenbewacht \u2013 durchsucht \u2013 abgesichert. Tempi passati. Man wird \u00e4lter \u2013 Wien auch \u2013 aber Wien ist sch\u00f6ner geworden <\/p>\n
\u2013 und wir? Ein Bart mit weissen Flecken <\/p>\n \u2013 irgendwie inkonsequent \u2013 wird also wegkommen. Aber wir greifen vor. <\/p>\n Fahrtechnisch gibt es ja nicht viel zu berichten \u2013 zum Gl\u00fcck! Keine Achsbr\u00fcche \u2013 keine unberuhigenden Ger\u00e4usche \u2013 vielmehr (manchmal) das leise Rattern der Antriebswelle (deuten wir mal so \u2013 sind aber immer noch keine Saabexperten) \u2013 das leise Schlagen des Auspuffs gegen die Karosserie bei starken Bodenwellen \u2013 hallo \u2013 ich bin noch dran \u2013 beruhigend. Vorbei am europ\u00e4ischen Baikonur oder so \u00e4hnlich<\/p>\n Und irgendwo auf einem Rastplatz in Deutschland vertanken wir dann unsere Reserve von 20 Litern 98 Oktansprit <\/p>\n \u2013 16\u2019000 Kilometer rumgekarrt \u2013 unsere eiserne Ration gegen den bef\u00fcrchteten schlechten Sprit \u2013 mit dem uns gl\u00fccklicherweise niemand abgef\u00fcllt hat. <\/p>\n Reisen quer durch \u00d6sterreich \u2013 also nicht ganz \u2013 m\u00e4andrieren vielmehr zwischen \u00d6sterreich und Deutschland \u2013 ganz sch\u00f6n clever: Die \u00d6sterreicher, \u00fcber die wir Schweizer ja gerne Witze machen haben es doch tats\u00e4chlich geschafft, die schnellste Transversale durch\u2019s Land teilweise outzusourcen \u2013 ganz schon gewitzt! <\/p>\n Und damit beginnen die letzten Stopps unserer Mission: Zuerst in \u00d6sterreich, nahe an der Schweizer Grenze: Wir m\u00fcssen \u2013 nach fast f\u00fcnf Jahren Gewissheit haben. Gibt es unseren Helden von Afrika, d.h. von Plymouth-Banjul 2006, Fritz den Fahrerfotograf oder Fotografenfahrer noch? Wir sind nerv\u00f6s \u2013 drei lange Wochen sind wir damals mit den beiden \u00d6sterreicher-Teams quer durch etwas Afrika gefahren \u2013 von Marokko runter nach Gambia \u2013 damals im VW Scirocco \u2013 ein W\u00fcstenwind \u2013 kommt aus der W\u00fcste \u2013 geht in die W\u00fcste \u2013 um ein Haar, h\u00e4tten uns unsere \u00d6sterreichischen Helden nicht die verbogene Hinterradaufh\u00e4ngung wieder gerade gebogen. Tempi passati \u2013 aber Fritz den Fahrerfotografen \u2013 den wollen wir endlich mal wiedersehen! Und tats\u00e4chlich \u2013 er ist da \u2013 und erkennt uns trotz unserer Ganoventarnung mit Bart und Spiegel-*****-Sonnenbrille (Joni \u2013 du weisst \u2013 die Brillen gehen auf dich \u2013 Respekt vor soviel Style) sofort. Hallo! <\/p>\n Und dann geniessen wir den seit Jahren andiskutierten Kaffee und freuen uns, dass es immer noch allen Rallyisten von damals gut geht. Schwelgen in \u2013 richtig \u2013 tempi passati. Und weiter \u2013 motor on. <\/p>\n Zur Zollabfertigung Lustenau \u2013 das Carnet de Passage stempeln \u2013 Auto sch\u00f6n wieder in die Schweiz einf\u00fchren – damit wir die Kaution zur\u00fcckkriegen. F\u00fchrt leider dazu, dass der G\u00fcterverkehr zwischen der Schweiz und \u00d6sterreich kurzfristig zum Erliegen kommt \u2013 die Fernfahrer sich missmutig stauen \u2013 zu Fuss, also v\u00f6llig widernat\u00fcrlich \u2013 aber wer weiss heute denn noch, wo dieses antiquierte Carnet zu stempeln ist? <\/p>\n Motor on \u2013 auf in die Heimat \u2013 ach wie sch\u00f6n ist es, wieder auf eigenen Strassen unterwegs zu sein, zu wissen, dass jeder Meter dieser samtweichen Asphaltb\u00e4nder auch von uns bezahlt wurde \u2013 und wie herrlich ist das Gef\u00fchl, \u00fcber diese weltweit einzigartig sanften Dilationsfugen (sorry falls dies allzu diletantisch skribiert ist) zu gleiten \u2013 weiter \u2013 motor on – <\/p>\n zum letzten Stopp \u2013 vor der Ankunft \u2013 Tankstopp! <\/p>\n Und danach motor on \u2013 St. Gallen Z\u00fcrich \u2013 eine Strecke, die wir beide wohl schon hunderte Male gefahren sind \u2013 als Exilstudenten an dieser wunderbaren Bildungsinstitution dort oben am Sonnenberg. Tempi passati. <\/p>\n Ja und bald ist auch unsere Reise \u2013 tempi passati. Blosse Erinnerungen noch an die H\u00f6lle hinter Aralsk, an das Teetrinken in Dog Biscuit, an all die Klapperger\u00e4usche, an die zahllosen Menschen, auf deren Hilfe wir angewiesen waren, an \u2026 tempi passati. <\/p>\n Es verbleibt ein immenser Fundus an Expeditionsergebnissen, digitalen Ausgrabungsresultaten, Fotos und Videos \u2013 Gigabytes an Datenmaterial, welche bei dieser Mission zusammengetragen wurden. Forschungsergebnisse in einer zwar besiedelten, aber immer noch wilden Gegend dieser Erde. Die Nachbearbeitung wird Jahre dauern \u2013 all die Auswertungen der GPS-Tracks \u2013 die wissenschaftlich korrekte Einsortierung der Fotos \u2013 eine Sysiphusarbeit \u2013 aber wir wollen nicht vorgreifen. Denn erst einmal gilt das hier und jetzt! Wir sind zur\u00fcck in der Schweiz! Wohlbehalten! Gl\u00fccklich! Dankbar! Nach 15\u2019587 Kilometern wieder <\/p>\n<\/a> <\/p>\n<\/a> <\/p>\n<\/a> <\/p>\n<\/a> <\/p>\n<\/a> <\/p>\n<\/a> <\/p>\n